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欧洲有变，新能源车与航空业齐飞，能源危机下的新篇章

想象你正站在欧洲大陆的某个角落，看着天空中C919飞机的翱翔，耳边传来的是深蓝汽车在欧洲市场的嘈杂声。是的，欧洲，这个曾经以古典艺术和浪漫风情著称的大陆，正经历着一场前所未有的变革。新能源车和航空业的崛起，让这个古老的土地焕发出新的活力。而在这背后，是能源危机下的新篇章。

新能源车：中国品牌在欧洲市场的“逆袭”

邓承浩，深蓝汽车的高管，最近考察了欧洲市场。他发现，欧洲是个内部差异很大的市场，北欧纯电动车渗透率高，中欧渗透率约20%，南欧渗透率很低，主要关注油电混动。面对这样的市场，邓承浩表示，企业需要用不同能源形式、营销策略打开市场。中国新能源品牌发展速度快于欧洲本土品牌，欧洲内部对中国汽车的态度是欲拒还迎。

邓承浩的团队计划在2025年3月发布欧洲品牌战略。他认为，抓住三年窗口期就是机遇。这次前往欧洲，他有几个感受。首先，欧洲是个内部差异很大的市场，企业需要用不同能源形式、营销策略打开市场。其次，想要进入欧洲市场，车企还需要更多生态伙伴支撑。中国市场卖车是买卖关系，但欧洲模式更为复杂。举例来看，车企会在欧洲市场提供0首付或低首付销售，数年后有经销商或主机厂兜底回购，因此欧洲市场的二手车业务非常发达，又导致了二手车评估机构非常重要。复杂的形式需要中国车企以独特的方式与战术进行应对。

航空业：C919飞机的欧洲之旅

中国商飞营销中心副总经理杨洋表示，公司目标到2026年让C919客机在东南亚执飞，并最早今年获得欧洲认证。杨洋说：“我们希望在中国国内让更多C919飞机投入运营，在把它们带到东南亚之前彻底查明任何潜在问题。”

据IT之家报道，早在2024年5月，中国民航上海适航审定中心主任顾新便透露，正计划就国产大飞机C919向欧盟申请型号认可，期待能够在明年（此处指2025年）获取有关认证。中心将按照正常型号认可程序完成所有递交资料，以表明所有完成的相关飞行实验。

能源危机：欧洲的新篇章

2025年1月1日，俄罗斯通过乌克兰给欧盟的天然气供应正式终止。俄罗斯天然气工业股份公司表示，因过境协议到期、乌克兰多次明确拒签协议，自莫斯科时间1月1日早8时起终止过境乌克兰向欧洲输送天然气。

这一事件让欧洲的能源市场陷入了前所未有的困境。在这场危机中，欧洲各国纷纷寻求新的能源供应方案，以确保能源安全和经济稳定。在这场能源转型的大潮中，奥地利率先行动，通过多元化的天然气供应策略，成功弥补了供应限制，为欧洲能源新篇章的书写增添了浓墨重彩的一笔。

欧洲，这个曾经以古典艺术和浪漫风情著称的大陆，正在经历一场前所未有的变革。新能源车和航空业的崛起，让这个古老的土地焕发出新的活力。而在这背后，是能源危机下的新篇章。面对挑战，欧洲各国正以坚定的决心和行动，书写着属于自己的新篇章。